반응형 취미6 자전거 기어 >내부 기어 허브 기어 (Internal Gear Hub Gears): 3기어 내부 기어 허브: 가장 간단한 형태로, 일반적으로 저렴한 도시 자전거에 사용됩니다. 7기어 내부 기어 허브: 다양한 기어 비율을 제공하여 다양한 지형에서 사용할 수 있습니다. 8기어 내부 기어 허브: 더 넓은 기어 범위를 제공하여 더 다양한 주행 상황에 대응할 수 있습니다. 외부 기어 허브 기어 (External Gear Hub Gears): 9기어, 10기어, 11기어 외부 기어 허브: 고성능 자전거나 로드 자전거에서 사용되며, 더 많은 기어 옵션과 정밀한 변속을 제공합니다. >다중 플레이트 크랭크 (Multiple Chainring Crankset): 2×10, 2×11 다중 플레이트 크랭크: 일반적인 로드 자전거에서 사용.. 2023. 5. 23. 자전거 기어 자전거 기어 변속의 이해에 대한 첫 기사가 포스팅 된 2008년 이후 10년 이상의 시간이 흘렀다. 이 기사는 2008년 첫 노출 후, 2011년 1차 업데이트, 2014년 2차 업데이트가 있었고, 이번 2019년을 맞아 3번째 업데이트 기사를 작성한다. 자전거를 타면서 가장 고맙게 느껴지는 변화 중에 하나가 바로 기어 변속의 발전이다. 그 역사와 변화를 한번 살펴보자. 자전거 기어 변속의 역사 기어 변속 장치가 제대로 출시되기 시작한 시점은 1930년 이후다. 초기 제품들은 레버를 이용해 체인을 옆으로 밀고 페달을 거꾸로 돌리면 변속이 되는 방식을 채택하곤 했는데, 산악에서 대회를 해야 하는 선수들을 대상으로 빠르게 인기를 얻었다. 특히, 1937년 투르 드 프랑스에 허용된 초기 모델은 쉬페르 상피옹이.. 2023. 5. 4. 자전거 기어 자전거 기어 변속의 이해에 대한 첫 기사가 포스팅 된 2008년 이후 10년 이상의 시간이 흘렀다. 이 기사는 2008년 첫 노출 후, 2011년 1차 업데이트, 2014년 2차 업데이트가 있었고, 이번 2019년을 맞아 3번째 업데이트 기사를 작성한다. 자전거를 타면서 가장 고맙게 느껴지는 변화 중에 하나가 바로 기어 변속의 발전이다. 그 역사와 변화를 한번 살펴보자. 자전거 기어 변속의 역사 기어 변속 장치가 제대로 출시되기 시작한 시점은 1930년 이후다. 초기 제품들은 레버를 이용해 체인을 옆으로 밀고 페달을 거꾸로 돌리면 변속이 되는 방식을 채택하곤 했는데, 산악에서 대회를 해야 하는 선수들을 대상으로 빠르게 인기를 얻었다. 특히, 1937년 투르 드 프랑스에 허용된 초기 모델은 쉬페르 상피옹이.. 2023. 5. 4. 로드자전거 종류 로드 자전거의 종류를 나누는 기준을 라이딩 스타일과 구동계 등급으로 간단하게 나눠봤습니다. 먼저 용도 또는 달리는 스타일로 크게 올라운드, 에어로, 엔듀런스 이렇게 세개로 나눌 수 있습니다. 1. Allround Bike 말그대로 다재다능한 자전거이다. 로드자전거에서 가장 일반적인 형태의 자전거이며 평지, 업힐 모든 상황에서 대응할 수 있는 주행성을 갖기 위해 가볍고 빠른 것이 특징. 스페셜라이즈드 타막 ( Specialized Tarmac ), 트렉 에몬다 (Trek Emonda), 자이언트 티씨알 (Giant TCR), 메리다 스컬트라 (Merida Scultura) 등이 여기에 속함. 2. Aero Bike 에어로 즉 공기역학에 중점을 둔 자전거이다. 평지에서 바람의 저항을 줄이고 직진 .. 2021. 5. 27. 이전 1 2 다음 반응형
